Sonntag, 28. April 2013

Stoßstange dran

Also ich bin da ja eigentlich niemals zufrieden aber wenn man die Messlatte nicht allzu hoch hängt und bedenkt, dass es sich um eine Dosenlackierung handelt muss ich sagen, dass das Endergebnis gar nicht so schlecht ist. Dafür ist der Boden jetzt blau und ich weiß noch nicht so genau wie ich die Farbe wieder wegbekomme.


Am Kotflügeleck ging es auch ein bisschen weiter, das ist jetzt fast lackierfertig.


Freitag, 26. April 2013

Erkenntnis des Tages: ich lackiere immer noch so ungern und Schmutzfänger nerven !


Lackiert habe ich noch nie gerne und angesichts dessen, was Lack mittlerweile kostet, könnte ich die Teile auch echt mal weggeben und niemand - nicht einmal ich - weiß, wieso ich das nicht tue. Auf jeden Fall ist es echt mal unschön wenn man beim ersten Lackauftrag feststellt, dass einem da Lack auf Wasserbasis in der Dose angemischt wurde, das aber nirgends vermerkt wurde und die Vorarbeiten nicht dementsprechend stattgefunden haben.


Dann lackiert man nämlich zwei Mal weil beim ersten Mal die Farbe nicht überall haften bleibt. Vielleicht liegt es aber auch an mir weil ich immer noch mit Acryllack hantiere wobei der ja schon seit längerem offiziell nicht mehr erhältlich ist. Inoffiziell aber schon ...
Lackieren nervt. Also nochmal und dann kann ich die vermaledeite Stoßstange eventuell demnächst wieder einbauen !



Nächste Baustelle: wieso um alles in der Welt kommt jemand auf die Idee, bei einem Auto dieses Baujahres noch Schmutzfänger zu verbauen ??? Schwachsinn ! Und wieso um alles in der Welt hat VW bis 1988 am Übergang der vorderen Kotflügel zu den Schwellern eine Konstruktion gehabt, die gut war, das dann geändert, einen Fehler begangen, diesen aber bei der großen Qualitätsoptimierung Ende der 90er, Anfang der 2000er nicht wieder behoben ?



Eventuell weil ich sonst keine Arbeit hätte ?


Ach ja, die Motorhaube ist inzwischen auch poliert, der Kratzer entfernt und der Spiegel ist auch wieder dran und geklebt ... ;-)






Freitag, 19. April 2013

Erkenntnis des Tages: die Bora-Stoßstange lässt sich zerlegen !

Der Vorbesitzer ist hinten mal leicht angefahren und das hat mir nicht gefallen.



Ergo musste die Stoßstange ab. Ich habe mir dann als nächstes überlegt, wie ich denn die Beule da am besten rausbekomme und schon mal meinen Heißluftfön aus dem Schrank geholt als mir irgendwie diese Halteklammern ins Auge gesprungen sind, die sich einmal quer in zwei Reihen hinter der ganzen Stoßstange verlaufen. Es war etwas mühsam aber der verbeulte Teil ließ sich wirklich entfernen.


Der hat sogar eine eigene Teilenummer und da werde ich morgen mal testen, ob es den noch gibt. Auf jeden Fall ist die Lackierung so wesentlich einfacher und ich muss da auch nicht ewig rumpfriemeln und dann passt es am Ende doch nicht ganz. 

Der Rest war Fleißarbeit und viel Schleiferei. Auf jeden Fall kann ich dann demnächst spachteln und grundieren und dann kann man das Ding auch wieder blau machen ;-).


Ach ja, und der Dieselpartikelfilter ist jetzt auch verbaut. Es war gar nicht mehr so einfach, da noch einen zu bekommen, nachdem die staatliche Förderung demnächst ausläuft und die Hersteller auf die verminderte Nachfrage bereits reagieren.


Sonntag, 14. April 2013

Bora instandsetzen

Ich habe jetzt mal ganz langsam damit begonnen, den Bora instandzusetzen. Der neue Luftmassenmesser ist verbaut (der alte war noch der Originale), der Dieselpartikelfilter bestellt. Bis der kommt habe ich mich jetzt erst mal drangemacht, die Kampfspuren der letzten 12 Jahre zu beseitigen. Da gibt es zum Beispiel die ein oder andere Beule nach Feindkontakt ...


... sowie den ein oder anderen Rostpickel durch Steinschlag.


Irgendwie hat es der "alte Herr" auch geschafft, den Schweller am hinteren, linken Ende anzufahren, das konnte angesichts der salzreichen Winter natürlich auch nicht so bleiben.






Absolut nicht notwendig sind diese Spritzlappen, mich wundert es ehrlich gesagt auch etwas, dass die bei dem Baujahr noch verbaut wurden. Wahrscheinlich war das ein Sonderwunsch des Erstbesitzers. Auf jeden Fall wurde bestätigt, was ich vermutet und befürchtet hatte:


Da steht also auch noch etwas Arbeit an. Der Grund für das Klebeband am linken Außenspiegel war dann auch schnell gefunden:


Und so habe ich dann den Spiegel erst einmal demontiert.


Kurzum: die nächsten Wochen wird es nicht langweilig werden, der Bora ist meine neue Feierabendbeschäftigung (falls Feierabend vorhanden ... )